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      情報 | 恒馳5將于7月6日開啟預售;騰訊掌上WeGame宣布將停止運營;母嬰電商平臺蜜芽app將關停

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      【摘要】金評媒帶您看互金圈大小事:恒馳5將于7月6日開啟預售;騰訊掌上WeGame宣布將停止運營;母嬰電商平臺蜜芽app將關停

        金評媒JPM  ·  2022-07-05 17:41
      情報 | 恒馳5將于7月6日開啟預售;騰訊掌上WeGame宣布將停止運營;母嬰電商平臺蜜芽app將關停 - 金評媒
         

      監管

      央行7月5日開展30億元逆回購操作 中標利率2.10%


      央行網站消息,為維護銀行體系流動性合理充裕,2022年7月5日人民銀行以利率招標方式開展了30億元逆回購操作,期限為7天,中標利率2.10%。(中新財經)

       

      央行支持兩家銀行設金融工具


      按照黨中央、國務院決策部署和金融委工作要求,為解決重大項目資本金到位難等問題,人民銀行支持開發銀行、農業發展銀行分別設立金融工具,規模共3000億元,用于補充投資包括新型基礎設施在內的重大項目資本金、但不超過全部資本金的50%,或為專項債項目資本金搭橋。該工具作為階段性舉措,有利于滿足重大項目資本金到位的政策要求,撬動更多民間資本參與,盡快形成基礎設施建設實物工作量。(人民日報)


      行業

      騰訊掌上WeGame宣布將停止運營


      7月5日消息,今日,騰訊旗下掌上WeGame發布退市公告稱,由于業務發展策略的變更,將于2022年9月8日23時59分終止運營。公告稱,與掌上WeGame產品所對應的WeGame PC端上BiBi廣場、熱門組織等相關功能也將于掌上WeGame關閉服務器之前陸續下線。但是針對云頂寶典、云頂戰績等助手功能,會陸續遷移至WeGame PC端“LOL助手一云頂之弈’,繼續為玩家提供服務。


      恒大汽車宣布恒馳5將于7月6日20:00開啟預售 首一萬輛將特大讓利


      恒馳汽車今日宣布,旗下首款量產車型「恒馳5」純電豪華SUV,將于7月6日20:00開啟預售,首一萬輛將特大讓利,且交車時付車款、提車后15天內可退車并退款,所有購車款項支付及退回均在公證處專戶。(觀點網)

       

      快時尚巨頭SHEIN涉嫌盜用設計 在美面臨數十起訴訟


      7月5日消息,2008年誕生于中國的快時尚零售商——SHEIN,近日陷入了涉嫌盜用設計的侵權糾紛之中。據中時新聞網援引外媒報道,SHEIN或其位于香港的母公司Zoetop Business Co.,過去3年來在美國至少在50宗涉嫌商標或版權侵權的聯邦訴訟中被列為被告,幾乎是其主要競爭對手H&M的10倍。SHEIN對此辯稱,其販賣商品的任何侵權行為都不是有意為之。(AI財經)

       

      涂鴉智能港股二次上市首日平收


      7月5日,涂鴉智能(02391.HK)今日在港交所上市,發行價格為19.3港元/股。涂鴉智能開盤價報19.56港元,盤中最低跌至發行價19.3港元,截至收盤報19.3港元,漲幅0.000%,港股市值111.66億港元。2021年3月,涂鴉智能登陸紐交所,此次涂鴉智能采取的是雙重主要上市,紐交所和港交所均為第一上市地,兩地上市相同類型的股票可實現股份跨市場流通。(中國經濟網)

       

      母嬰電商平臺蜜芽app將關停 9月10日APP停服下架


       7月5日消息,7月1日,母嬰商城蜜芽APP發布停服公告稱,將于2022年9月10日停止服務。蜜芽表示,將繼續在蜜芽微信有贊小程序繼續提供服務。APP關停下架后,將對已搜集的信息集中進行刪除和注銷個人賬戶,并停止搜集或使用消費者及入駐商家的信息和數據。此外,蜜芽仍會保留與消費者和商家的溝通渠道。

       

      普渡科技CEO發內部信宣告裁員


      7月5日消息,近日,普渡科技CEO張濤內部信流出,引發市場熱議。張濤在名為《給公司全體戰友的一封信》中表示,為了公司活下去,經過長時間的討論,我們不得不做出一個艱難的決定,對公司業務和團隊做一次瘦身。有網友在脈脈平臺發文稱,普渡科技在去年底人員規模擴大10倍至3000人,隨后在今年2月裁員1000人,今年6月又裁員700人左右。據說7月份公司將只保留500人左右的規模,回到2021年初(300人左右)的水平。(新浪科技)


      觀點

      證券時報頭版:新能源汽車領跑 靠創新還得靠耐心


      在國務院《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》公布后一個月時間內,汽車產業在相關利好政策的助推下猛踩“電門”,已成為本輪經濟復蘇中的領跑者。汽車產業的全面復蘇集中體現在供需兩端的雙雙回暖。但在新能源汽車產業提速發展過程中,也存在諸多不可回避的問題,尤其是產業還呈現著不平衡、不充分和大而不強的特征。有時候,適度地“慢下來”并不意味著掉隊。近期新能源汽車業界也有高層人士表示,好的產品一定要足月而生。其間所體現的技術信心和耐心,正是行業應當堅持的發展方向,也更有利于產業及企業的可持續發展。


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